11月12日，中國國家主席習(xí)近平在北京同秘魯總統(tǒng)烏馬拉舉行會談時表示，中方將積極參與建設(shè)從秘魯?shù)桨臀鳌⑦B接太平洋和大西洋的“兩洋鐵路”項目。會談后，兩國元首共同見證了中國、巴西、秘魯三國有關(guān)部門設(shè)立“兩洋鐵路”聯(lián)合工作組等合作文件的簽署。
    “兩洋鐵路”是指橫跨南美洲大陸，連接太平洋岸及大西洋岸的鐵路建設(shè)項目，長約5000公里，其中2000公里鐵路線基本是既有線路，需要新建大約3000公里鐵路，這個項目預(yù)算可能需要600億美元。2014年7月16日，習(xí)近平在巴西首都會見烏馬拉，明確表示中國、巴西、秘魯三國就開展連接大西洋和太平洋的兩洋鐵路合作共同發(fā)表聲明，并建議三國組建聯(lián)合工作組，開展包括規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營在內(nèi)的整體合作。
      2014年APEC會議的一大亮點就是互聯(lián)互通。秘魯駐華大使卡普納伊在APEC峰會召開之前就透露，中秘兩國將在APEC期間或者烏馬拉正式訪問期間展開磋商，推動實質(zhì)性進程。
      專家表示，“兩洋鐵路”一旦建成，將是拉美歷史上第一條橫穿南美大陸的鐵路線，成為拉美互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)的主干，將拉動拉美國家甚至整個區(qū)域的物流發(fā)展，對區(qū)域甚至國際的經(jīng)濟發(fā)展都是非常有利的，因此意義非凡，堪比歷史上的巴拿馬運河。
      業(yè)內(nèi)人士稱，中方將負責這一項目的設(shè)計和可行性研究，最早可在2015年初完成，如果“兩洋鐵路”工程2015年立項，預(yù)計需要6至8年時間竣工。