國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站28日公布三條鐵路項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的批復(fù)。

隆黃鐵路新建敘永至畢節(jié)段，線路起自納溪至敘永鐵路敘永北站，經(jīng)云南威信、鎮(zhèn)雄、貴州畢節(jié)，終至畢節(jié)至織金鐵路畢節(jié)東站，全長(zhǎng)189公里。項(xiàng)目總投資137.6億元，其中工程投資131.6億元，機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)6億元。資金來源為：資本金占總投資50%，計(jì)68.8億元，中國(guó)鐵路總公司出資10%，利用鐵路發(fā)展基金等解決;云南省、貴州省、四川省分別出資30%、19%、41%，由自籌資金解決，承擔(dān)境內(nèi)征地拆遷工作。資本金以外利用國(guó)內(nèi)銀行貸款。

新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段。線路自在建的武漢至孝感城際鐵路孝感東站引出，經(jīng)隨州、棗陽(yáng)、襄陽(yáng)、谷城、丹江口、武當(dāng)山，終至十堰，全長(zhǎng)395公里。項(xiàng)目總投資527.5億元，其中工程投資504.6億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)22.9億元。資金來源為：項(xiàng)目資本金占總投資的50%，計(jì)263.75億元，其中資本金80%，計(jì)211億元，由湖北省鐵路投資集團(tuán)公司及孝感市城市建設(shè)投資公司、隨州市城市投資集團(tuán)有限公司、襄陽(yáng)市建設(shè)投資經(jīng)營(yíng)有限公司和十堰市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資有限公司共同出資(含征地拆遷費(fèi)用)，其余資本金20%計(jì)52.75億元，由中國(guó)鐵路總公司以自有資金出資。資本金以外的資金利用中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行等貸款解決。

新建徐州至淮安至鹽城鐵路。線路起自京滬高鐵徐州東站，經(jīng)睢寧、宿遷、泗陽(yáng)、淮安、阜寧、建湖，終至新長(zhǎng)鐵路鹽城站，線路全長(zhǎng)313.7公里。項(xiàng)目總投資428.25億元，其中工程投資400.75億元，動(dòng)車組購(gòu)置費(fèi)27.5億元。資金來源為：資本金占總投資的50%，計(jì)214.13億元，徐州至淮安段江蘇省和中國(guó)鐵路總公司分別承擔(dān)資本金的50%，淮安至鹽城段江蘇省和中國(guó)鐵路總公司分別承擔(dān)資本金的70%、30%。江蘇省共計(jì)出資121.42億元，負(fù)責(zé)征地拆遷工作及費(fèi)用，征地拆遷費(fèi)用由投資各方確認(rèn)后計(jì)入項(xiàng)目地方股份，江蘇省出資由自籌解決。中國(guó)鐵路總公司共計(jì)出資92.71億元，使用鐵路發(fā)展基金。資本金以外的資金利用國(guó)內(nèi)銀行貸款。