中國—拉共體論壇首屆部長級會議9日在北京閉幕，會議通過了《中拉論壇首屆部長級會議北京宣言》《中國與拉美和加勒比國家合作規(guī)劃(2015—2019)》《中拉論壇機制設置和運行規(guī)則》3個重要成果文件。拉美國家各界對此次會議給予高度評價。與會官員、專家學者以及拉美國家媒體紛紛表示，此次會議意義重大，中拉合作將由此開啟新篇章。
      中拉論壇首屆部長級會議，為深化拓展雙邊關系搭建了合作的平臺，開啟了中拉之間國際關系的新歷史，也為以高鐵為代表的基建行業(yè)進入拉美地區(qū)打開了希望之門。
在后經(jīng)濟危機時代，中國將基礎設施作為對外投資和合作的重點領域，而高鐵、大飛機等科技含量高、投入回報大的基建項目，被看做是中國基建走出去的重要標示，在過去一年里，李克強總理因為致力于在全球范圍內推動高鐵從中國制造到中國標準的轉型，被媒體親切的稱為“高鐵推銷員”。
      拉美地區(qū)與中國同屬發(fā)展中國家的范疇，近年來，中拉區(qū)域間貿(mào)易合作不斷深化，經(jīng)濟交流日益頻繁，作為世界上重要的資源重地和消費市場，拉美地區(qū)將成為中國走出去戰(zhàn)略布局的重要合作伙伴。而當前拉美地區(qū)頗需加速工業(yè)化和城市化進程來補足因歷史和地緣欠下的發(fā)展債，對基礎設施建設的需求與中國基建出口的需要不謀而合。
中國與拉美在基建領域有合作的傳統(tǒng)。據(jù)了解，阿根廷、巴西等拉美國家與中國在能源、交通、通訊等領域的合作不斷深化、在高速鐵路、高新技術、金融等領域，中拉合作正急速升溫。然而合作的過程并不是一帆風順，例如前段時間中國南車競標的墨西哥鐵路項目，因墨方國內因素就遇到波折。而中拉論壇部長級會議的召開，特別是中拉之間上層溝通的暢通化和常態(tài)化，對高鐵等基建項目如拉的意義十分重大。
      支持和鼓勵在中拉間開展以高鐵為代表的基礎設施建設開展以互惠互利、平等自由的投資和建設，不僅有利于在全球范圍的高鐵布局，消化因國內建設需求消化能力不足而導致的基建低潮帶來的負面影響，也有利于提升當?shù)孛癖姷纳钯|量和便利程度，從而促進拉美地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步，為中拉間的進一步合作鋪路。
中拉論壇的建立對中拉關系的促進不僅表現(xiàn)在經(jīng)濟合作方面，雙方在政治、文化和社會等各領域的深化合作讓中拉關系的發(fā)展步入新的階段。無論是日益加深的交流、還是中國在拉美地區(qū)收獲的多個經(jīng)濟政治文化日益發(fā)達的朋友，對中國走向全球的進程都是有百利而無一害的。隨著互惠合作的進一步深入，高鐵等基建設施日益步入當?shù)貙こＨ思业纳?，很難說這幫拉美朋友不會變成更親密的“非洲”朋友。