中國(guó)鐵總或不再投資城際鐵路支線鐵路等項(xiàng)目
中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理陸東福在2017年中國(guó)鐵路總公司建設(shè)工作會(huì)議上表示，要全面實(shí)行分類(lèi)分層建設(shè)，充分發(fā)揮總公司、地方政府、社會(huì)投資者各自優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。業(yè)內(nèi)人士表示，這意味著中國(guó)鐵路總公司主要負(fù)責(zé)路網(wǎng)干線項(xiàng)目建設(shè)，或不再投資城際鐵路、支線鐵路。
據(jù)1月19日?qǐng)?bào)道，近年來(lái)，城際鐵路、支線鐵路等項(xiàng)目的建設(shè)主導(dǎo)權(quán)由中國(guó)鐵路總公司逐漸過(guò)渡到地方政府和社會(huì)資本手中，鐵路分層分類(lèi)建設(shè)不斷深化。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕表示，現(xiàn)在老百姓、地方政府對(duì)鐵路建設(shè)發(fā)展的需求強(qiáng)烈，尤其是對(duì)城際鐵路，而這些項(xiàng)目盈利性差?？紤]到中國(guó)鐵路總公司債務(wù)負(fù)擔(dān)重，中西部鐵路投資建設(shè)任務(wù)重，將這些項(xiàng)目的投資權(quán)交給地方政府和社會(huì)資本也順理成章。
