4月17日獲悉，由住房和城鄉(xiāng)建設部主管，中國城市科學研究院會軌道交通學組，天津軌道交通集團有限公司，中城科數(shù)智慧城市規(guī)劃設計研究中心，中鐵電氣化局集團有限公司，中鐵建十六局集團有限公司聯(lián)合主辦的第四屆全國智慧城市與軌道交通學術會議暨軌道交通學組年會在天津召開。與會專家、學者和企業(yè)圍繞“智慧城市、軌道交通、政府和資本合作、信息化”等主題進行充分討論。

      天津軌道交通集團有限公司總工程師朱敢平表示，天津作為國家一帶一路的重要節(jié)點，京津冀空間結構戰(zhàn)略中的雙核心之一，環(huán)渤海城市群的重要樞紐城市，是輻射東北亞經(jīng)濟圈最大的北方港口城市，并且擁有目前北方唯一的自貿(mào)試驗區(qū)，承載著多項改革創(chuàng)新重任。京津冀協(xié)同發(fā)展、自由貿(mào)易試驗區(qū)建設、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設、濱海新區(qū)開發(fā)開放和“一帶一路”重大戰(zhàn)略深入實施，為天津市軌道交通大發(fā)展提供了更廣闊的空間。

記者了解到，在本屆軌道交通學組年會上，天津濱?？焖侔l(fā)展有限公司、中國鐵道科學研究院城市軌道交通中心、廣州地鐵設計研究院有限公司等16家單位，分別榮獲3篇最佳論文獎和13篇優(yōu)秀論文獎。

      “你可別小看這些獲獎論文和單位，各個手里都有技術絕活?！必撠煷舜文陼闹谐强茢?shù)智慧城市規(guī)劃設計研究中心的段祥明告訴記者，2017年的獲獎論文呈現(xiàn)出一些喜人的變化， 不僅有科技量與實踐運用同步并行，更有為用戶著想的良好體驗，許多論文都在多年的實踐中獲得。

       例如，天津濱?？焖侔l(fā)展有限公司推薦的《泰達現(xiàn)代電車導輪異常磨損原因調(diào)查及預防措施研究》論文，就是經(jīng)過5年的努力探索取得了較為圓滿的成功。天津市地下鐵道運營有限公司推薦的《基于可靠度的軌道交通調(diào)度雙層規(guī)劃模型研究》論文，則是從乘客的角度出發(fā)，提出了一個雙層規(guī)劃模型來描述列車運行調(diào)度方法及其可靠度控制的問題。

      北京市地鐵運營有限公司地鐵運營技術研發(fā)中心副主任、總工程師趙煒認為，軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展要根據(jù)實際情況合理選擇不同的制式：地鐵、市域快軌、有軌電車、磁懸浮等。綜合考慮造價工期等因素，合理搭配高運量中低運量和快速通勤線路。充分尊重軌道交通建設的客觀規(guī)律性，一步一個腳印扎扎實實做工作，避免政績工程獻禮工程，打造百年工程。