記者近日從中車株洲電力機車有限公司獲悉，中國首批出口歐洲的動車組——馬其頓電動車組項目通過歐盟鐵路互聯(lián)互通技術規(guī)范（TSI）認證。這標志著中國動車組正式獲得歐洲鐵路產(chǎn)品的歐共體（EC）符合性認證證書，獲得了相關產(chǎn)品服務于歐洲市場的“通行證”。

據(jù)中車株機公司副總工程師陳喜紅介紹，出口馬其頓動車組首獲歐盟TSI認證，對中國軌道交通裝備行業(yè)具有三重意義。一是為軌道交通裝備認證體系的建立提供借鑒，推動企業(yè)提高自主創(chuàng)新能力；二是對標先進標準體系，增進我國企業(yè)對歐盟法規(guī)和標準的理解，掌握中國軌道交通行業(yè)標準與相關TSI標準之間的差異性，進一步提升中國軌道交通裝備的技術水平；三是通過TSI認證程序和過程管控要求，確保出口車輛技術條款的符合性，進一步提升國內(nèi)軌道交通產(chǎn)品的質量。

2014年6月,中車株機公司同馬其頓國家鐵路公司簽署購銷合同，向后者出口6列內(nèi)燃、電動車組。這是中國擁有自主知識產(chǎn)權的動車組首次打入歐洲市場。該款動車組采用三級碰撞能量吸收系統(tǒng)，能在兩列車以時速36公里相撞、或一列車以時速36公里撞擊80噸貨車等工況下，通過車體的能量吸收系統(tǒng)，確保乘客和司機的安全。針對馬其頓對動車組提出的時速140公里的要求，中車株機采用了更高級別的時速160公里的技術要求設計，為車輛的運營安全提供了冗余，也為未來運營提速預留了空間。

自2016年初上線試運營以來，中國出口馬其頓首列電動車組經(jīng)受了當?shù)仄【乒?jié)、復活節(jié)等節(jié)日大客流運營的考驗。憑借良好的運營表現(xiàn)，該項目從設計、生產(chǎn)、型式試驗等全過程接受并通過了歐盟TSI審核驗證。